秦皇岛暑期开通承德航班 三北支线布局成型

今年上半年，承德机场将正式通航，标志着河北在秦皇岛、张家口、承德“三北地区”的支线机场空间布局基本成型。秦皇岛与承德机场一样，也将打造旅游支线机场作为发展目标。

秦皇岛、张家口、承德等地旅游资源丰富，三地机场的通航为当地旅游业架起了便捷的空中通道。在民航“十三五”规划中，到2020年，中国运输机场建设总数达到260个，涉及河北秦皇岛、承德、张家口、邢台、石家庄、唐山、邯郸等7个机场的新建或扩建项目。

“十三五”期间，京津冀三地机场将重点打造高级机场群。河北省将投资400亿元人民币完善省内支线机场网络，此外还将建设30个以上通用机场，建成全国通用航空大省。河北省交通运输厅将推进三河等8个通用机场建设，建成张北等3个通用机场，今年年内争取通用机场数量达到7个。

到“十三五”末，河北全省民用运输机场将达到10个，基本实现按地面距离100公里或1.5小时车程航空运输服务“县市区全覆盖”。

河北机场集团总经理李武表示，未来几年，河北将以石家庄机场为中心，打造干支结合的支线机场网络、航线网络，为旅游特别是张、承、秦地区航空旅游搭建便捷的空中桥梁。

李武认为，随着京津冀民航协同发展的推进，河北正加快构建干支结合、以干促支的航线网络，支线航空旅游将迈入“飞的”时代。到“十三五”末，河北民众家门口打“飞的”旅游出行不再是梦。

“支线机场的快速发展一方面是京津冀民航协同发展不断深入的结果，同时我省也进入了经济转型的实质性阶段，民航对经济转型的引领和支撑作用愈加凸显。”李武表示。

北戴河机场的建设将会给其辐射区域带来大型的功能性项目配套，催生新的临空经济带的形成，并极大推动区域发展进程。机场周边还在规划一系列的配套建设项目，以便乘客从机场可进入地面综合交通网络，迅速通达秦皇岛各个城区。北戴河机场自建立以来，多次增加航线,此举也为周边楼盘项目升值提供了有力的保障，阿那亚便是北戴河机场片区受益较大的楼盘项目之一。