秦皇岛电动车车主注意!新规出炉!以后这些车都不能上路了!

现在，

电动自行车的安全是越来越受重视。

日前，由国家工信部、公安部、工商总局、质检总局四部委组织相关部门和企业共同制订的《电动自行车安全技术规范》全新出炉，并面向全社会公示30天。

“新标准”出炉后，有这些新变化你需要知道！

关于“三确保，一坚持”

新标准以“三确保一坚持”为根本原则，意思是：

确保消费者的生命财产安全；

确保所有道路交通参与方的共同利益较大化；

确保广大消费者基本的出行需求；

坚持电动自行车的非机动车属性。

新标准这些指标“升级”

新标准全面提升了电动自行车的安全性能，由原来的部分条款强制改为全文强制，增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标，调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。

较高车速由每小时20公里调整为25公里；

较大整车质量由40公斤调整为55公斤；

并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定；

这几个变化你要知道

如果今后上路，你的电动车需要满足这些需求。

新规放宽车速重量标准

“新标准在较高车速、整车重量、电机功率等方面以现行标准为基础进行了适当放宽，主要是考虑到近些年来消费者出行范围扩大、生活节奏加快的现实。”工信部有关负责人解释。

必须有脚踏骑行功能

针对电动自行车国标更新滞后的情况，工信部、公安部、工商总局、质检总局（国家标准委）四部门组织修订了《电动自行车通用技术条件》，修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。

新标准明确，电动自行车是非机动车，必须有脚踏骑行功能，即能够由人力驱动行驶。这就从根本上划清了与电动轻便摩托车的界限，这也是电动自行车能够纳入非机动车管理的必要前提。

较高车速调高至每小时20公里

新规还明确，电动自行车较高车速由每小时20公里调高至25公里，电动机控制系统应当具有防速度篡改设计。

目前，国内道路交通安全法规定，电动自行车较高速度不得超过每小时15公里。为此，新规也规定，当行驶时速达到15公里时要持续发出提示音；使用说明书也应写明，电动自行车应当在非机动车道内行驶，较高时速不得超过15公里；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

电机功率调整为400瓦

针对近些年电动自行车充电频繁引发火灾的隐患，新规要求将电机功率由240瓦调整为400瓦，且增加防火性能、阻燃性能。

新标准实施时间

电动车新标准仍处于公示阶段，公示截止日期为2018年2月14日。

预计如果新国标3月正式发布，正式实施时间：最早为2018年8月，最迟为2019年3月。新国标将会从生产根源上，杜绝“超标车”的出现。

可是，这下问题又来了，

如果已经买的电动车不符合标准，

或者说正在销售的电动车，

不符合标准怎么办？

新标准从发布到实施拟设置半年到1年的过渡期，给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化。

新标准实施后，对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车，将由各省、自治区、直辖市政府根据有关法规和当地实际情况制定解决办法，通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式，在几年内逐步化解。

讲真，这可不是危言耸听，公安部交通管理局副局长李江平16日表示；超标电动自行车性能接近摩托车，实质上属于机动车。

超标电动车上路行驶，会带来潜在法律责任风险，如酒后驾驶超标电动车，会承担和酒后驾驶机动车一样的法律责任。

目前，国内电动车保有量超过2.5亿，保守估计，超标车数量接近1亿。超标车的危害也特别大，也有一定的安全隐患。因此，出台的《规范》，在另一层面，也是对百姓安全的一种保障。

虽然现在汽车早已普及，

但是电动车依然是大多数老百姓的代步工具，

因此，

电动车的质量才更要严格把关，

加强规范管理。

只有这样，

我们的安全才能得到保障，

不是吗？

注：以上文字信息与图片来源于工信部网站，洛阳晚报，感谢各位同仁的努力，版权归原作者所有。