11月动工!秦皇岛将再建一条"河北大街",这几个区域明显受益!

琦扒楼事，专扒秦皇岛楼市那些事儿。

秦皇岛城市虽然不大，但也是一座“堵城”，在暑期旺季和不限号的时候，这座有河北迈阿密之称的城市就会变成河北拉斯维加斯。

在秦皇岛待久了会发现断头路特别多，就像玩《吃豆人》游戏，走着走着就“碰壁”了。

另外城市主干道也相对偏少，尤其是贯穿东西的主干道少之又少，北边一条秦皇大街，南边一条河北大街，这两条主干道扛起了整个市区的交通运行压力。

今年年初，秦皇岛公布了“海滨路东西延伸工程”的修建计划，预计总投资15个亿，在既有海滨路基础上，分别向东延伸至东港路，向西延伸至金梦海湾区域，与河滨路连接。

海滨路东西延伸工程竣工后，秦皇岛南侧将形成一条贯穿西东的沿海主干道，一直从山东堡立交桥到东港路，全长9.56公里，与河北大街的长度(11.2公里)相当。

近日传来消息，这条第二“河北大街”今年将有望开工，目前该项目建设进入前期和征拆阶段，如果进行顺利，将在11月份局部开工，计划明年汛期之后全面开工，力争2020年内具备通行条件。

城市整体利好

海滨路东西延伸工程的修建对秦皇岛意义重大，不仅市区多了一条城市主干道，北戴河和山海关之间还将增添一条新的旅游通道，届时秦皇岛的旅游线路将会更加完整丰富，旅游体验也会更加美好。

与此同时，无论是暑期旺季还是日常期间，河北大街的交通压力将会得到大大缓解，居民的日常出行体验将会因此而改善。

另外秦皇岛的城市形象也会得到进一步提升，北戴河与山海关之间将形成一条较具观赏度的沿海公路，把鸽子窝、观鸟湿地、野生动物园、金梦海湾、老港口、乐岛、老龙头等秦皇岛较具观赏性、可玩性的景点串联起来。

局部区域利好

说完城市整体的利好，再来看一看局部区域的利好，海滨路东西延伸工程涉及3个新修路段，至少3个区域将会明显受益。

新修路段1：

海滨路西延伸工程（文涛路～友谊路），沿线向东跨越文体路、小汤河、大汤河、西港路、港区铁路，此段长度为2.36公里。

受益区域：道南片区、金梦海湾

该路段的修建将把道南片区和金梦海湾片区连接起来，其中道南片区受益较大。

由于铁路的阻隔，道南片区一直偏居一隅，仅有的三个道路出口（友谊路、红旗路、文化路）还是桥洞，几乎处于半封闭的交通状态，阻碍了道南片区与市区的同步发展。

海滨路向西延伸后，道南和金梦海湾之间将建成一座高架桥梁，道南片区将增加一个“双向6车道”的重要出口，未来随着秦皇岛西港转型旅游港口，西港区将与金梦海湾将形成旅游度假共同体，与北戴河的联系也会更加紧密。

海滨路向西延伸对金梦海湾的利好也很明显，金梦海湾到市区的距离将大大缩短，很快便可以到达市中心，太阳城商圈可弥补金梦海湾的商业配套短板，而海港医院、人民医院可弥补医疗配套短板。

如果秦皇岛旅游港口建设顺利的话，作为海上交通枢纽的港口将带来巨大的客流，而金梦海湾是距离港口最近较高端的旅游度假区，近水楼台先得月，有了源源不断的客流引入，金梦海湾的区域发展将更加明朗。

新修路段2：

西港路南延伸工程（滨河路至海滨路），西港路南跨越河北大街、京哈铁路，到海滨路处落地，本段实施长度1.3公里。

受益区域：道南片区、西港路沿线、北部片区

西港路向南延伸后，受益较大的区域依然是道南片区，道南又增加一个主路出口，到达世纪港湾—万达商圈更加方便快捷，可直达北二环，与北部工业区之间将会形成一个南北通道。

另外一个受益的区域是西港路沿线，相比较而言，对西港路南半段的影响更大，一是多了一条到达金梦海湾的道路，拉近了与海岸线的距离；二是到达东部城区和山海关区将更加顺畅。

新修路段3：

海滨路东延伸工程（文化路至东港路），文化路至民族路段进行加宽改造，东侧通过新建上下匝道与东港路连接，本段长度为1.45公里。

受益区域：东部城区、道南片区

海滨路向东延伸，受益较大的区域其实是东部城区，该路段开通之后，东部城区与金梦海湾、西部片区、北戴河区的距离将大大缩短，除了海上航线，这应该是北戴河到达东部城区的较快通道了。

整个海滨路东西延伸工程完成后，东部城区可绕过主城区一路向西，与西部片区和北戴河“短路相接”，东西部在旅游、商业等各方面的交流会顺畅许多，东部片区有可能打开“任督二脉”，迎来城市发展的大好时机，东西部发展不平衡的局面将得到缓解。