秦皇岛重大民生工程服务于民,“两环四线”快速路网成形

秦皇岛市海滨路东西延伸工程是基于城市道南片区交通现况及西港区转型升级，结合市“两环四线”快速路网布局和“将道南片区打造为邮轮港、全民休疗地、河北会客厅、文明秦皇岛”的要求谋划而成的，是目前秦皇岛市规模较大的市政桥梁工程，也是秦皇岛市近年来在市区建设的规模较大的民生工程。海滨路东西延伸工程包括两部分，一是既有海滨路西延跨越港区铁路、大小汤河后接至岭前街，东延跨越民族路、港区铁路后接至东港路，形成城市主干道，含两座高架桥梁及两段既有道路改造；二是既有西港路向南延伸，跨越河北大街及国铁进出港线后，进入西港区。项目建成后，将增加连接北戴河区、山海关区的一条东西向干线通道，解决道南片区出行，为西港区转型升级发展提供交通支撑。

工程全长10.28公里，其中桥梁长4.45公里，按主干路标准建设，总投资约19.28亿元（征拆费5.2亿元，工程费14.08亿元）。工程于2019年3月正式开工，全线钢筋用量约21556吨，混凝土用量约161257立方米，钢箱梁桥梁长度约894米，用钢量近15300吨，倒运土石方近42万立方米。

海滨路东西延伸工程是秦皇岛市近年来在市区建设的规模较大的民生工程项目，秦皇岛市住房和城乡建设局上下高度重视，在项目谋划阶段，就组织了精干技术力量和管理团队实施该项目的工程建设管理和征拆工作。工程前期就率先提出了桥梁设计基准期为100年的质量目标。在项目实施阶段，要求参建各方树立“高标准、严要求”的管理意识，把打造“国家优质工程”作为项目管理的奋斗目标。

该工程在设计和施工过程中，运用科技手段，引进新技术、新工艺，在秦皇岛市市政桥梁中实现了多项零的突破。首次在市政桥梁中使用了等截面钢箱梁、变截面钢箱梁；首次在跨铁桥梁上采用挂篮悬浇工艺；首次使用BIM技术，对工程设计、施工全过程进行智能化、集成化、精细化管理；首次使用混凝土试块植埋芯片电子监控技术，实现了混凝土全过程质量监管；首次实现了建筑垃圾的重复使用利用，工程约6万平方米路面砖全部采用固废利用型路面砖，将约1.5万平方米的建筑垃圾变废为宝。该工程还结合秦皇岛市沿海地区工程施工特点，与东南大学联合，研究解决钢箱梁与沥青面层有效结合、道路抗车辙等难点问题。为了解决冬季施工混凝土养护问题，多次组织专题论证会，确定冬施方案采用蒸养方式，既缩短了工期，又确保了工程质量。为了不断交施工，降低工程实施对市民出行的影响，采用了泡沫沥青冷再生工艺维修沥青路面，较大限度缩短施工周期。

目前该项目达到了绿色施工、安全文明工地、科技示范工地的国优标准，施工全过程运用了BIM技术、打造了“智慧化工地”，已满足国家优质工程评选条件。

秦皇岛市海滨路东西延伸工程已于7月1日建成通车，秦皇岛“两环四线”交通网逐渐成形，城市交通路网的升级惠及全体市民，同时也为各社区项目提供了越发完备的外部配套。东亚·紫云府地处横断山路以西、纬一路以北、南岭路以东、秦皇大街南侧。此项目位于新市政府的核心地带，拥享博物馆、科技馆、文化馆等城市级配套，周边分布着十六中分校、排名前列中学、燕山大学等著名学府，助力孩子未来成长。中医院、开发区医院、规划医疗用地、规划北医三院等医疗服务呵护全家健康。