6月底通车!秦皇岛至京津唐更快了!
扫描到手机，新闻随时看
扫一扫，用手机看文章
更加方便分享给朋友
打桩基、建桥墩、架梁箱……
秦唐高速公路秦皇岛段施工现场
各种设施忙碌运转、有序施工
工程现场一派热火朝天的景象
秦唐高速公路全长76.87公里，是我市和唐山市两地连接北京、天津、雄安新区的大通道，是区域综合交通体系的重要组成部分。
目前，高速公路建设正在按照节点要求稳步推进。据项目负责人介绍，秦唐高速公路秦皇岛段力争在今年6月底建成通车。
据了解，秦唐高速公路建成后将与京雄高速、唐廊高速、唐津高速、沿海高速连接，形成连接雄安新区、唐山机场、北戴河机场、曹妃甸港、秦皇岛港以及北戴河区的一条横贯河北中北部的高速公路通道。
不仅如此，这条高速公路建成后，除了成为连接唐秦两市的快速专用通道外，秦皇岛将形成南（沿海高速）、北（京秦高速）、中（京哈、秦唐高速）的西南向四大通道，加上北向的承秦高速，秦皇岛"四横一纵"高速公路网初见雏形，京津冀高速公路网也将更加完善。
交通一体化，是京津冀协同发展的骨骼系统和先行领域。近年来，秦皇岛市坚持协同发展交通先行，扎实推进国家高速公路联网，京津冀高速交通网加速织密。
去年2月，京秦高速公路遵化至秦皇岛段建成通车，京秦高速公路实现全线贯通，从秦皇岛驾车到北京的车程缩短半小时，标志着京津冀交通一体化又向纵深迈进了一大步。京秦高速公路将北京、燕郊、三河、天津、玉田、遵化和秦皇岛串连起来，遵秦路段的建成通车，大幅提升了唐山、秦皇岛两市北部地区群众的出行品质，大大改善了区域交通服务条件和投资环境，将持续拉动区域经济社会快速发展。
除此之外，我市秦沈高速公路北戴河新区至京秦高速段、京哈高速九门口复线工程可行性研究报告前置文件也全部获批，前期工作进展顺利。
据了解，截至目前，我市公路通车总里程达到8885公里。其中，高速公路7条段、通车里程357公里，普通干线公路31条段、通车里程1035公里。
沿海地区互联互通路滨海大通道已全部构建完成，昌黄路至秦唐界段改建工程、北戴河机场快速通道、沿海公路石河桥至冀辽界段改建工程、102国道市区段改建工程建成通车，省旅发大会重点项目祖山大道、北戴河旅游旺季交通疏解工程均顺利完成。
在铁路建设方面，市交通局综合规划科相关负责人介绍，围绕完善京津冀地区城际铁路客运网，我市配合国家和省加快推进京唐秦城际铁路、环渤海城际铁路和承秦铁路，形成环京津城际快速直达客运体系，努力实现到北京时空距离由3个小时缩短到1小时。
从陆地到天空，从天空到海洋，优越的地理区位使得我市公路、铁路、民航空、航海等交通运输方式齐全。
去年10月，民航华北地区管理局审批通过了北戴河机场改扩建项目总体规划，项目目前已进入到招标过程，北戴河机场即将迎来全面升级，加快融入京津冀世界级机场群。
我市还以港口为依托，构建起“海陆空铁联动”的物流通道，激发高质量发展新质生产力。去年4月，保定京雄保国际智慧港发出的铁海联运集装箱班列，整列直达河北港口集团秦皇岛港集装箱码头，随即直装“新郁金香”轮，经秦皇岛-仁川航线运往韩国。
这是继2022年12月“石家庄国际陆港-秦皇岛港-韩国仁川”多式联运线路开通后，河北港口集团贯彻落实省委、省政府“向海图强、向海发展”战略，推进京津冀通关一体化，探索跨境多式联运新路径，提升物流效能的最新成果，打通了铁海联运“最后一公里”，进一步提升了货物通关便利化水平。
“下一步，我市将立足全国性综合交通枢纽城市定位，进一步优化综合交通运输布局，打通‘大动脉’，畅通‘微循环’，进一步提升区域交通互联互通水平，推动京津冀交通一体化持续向纵深发展。”王胜海说。
消息来源：秦皇岛发布、秦皇岛市交通运输局、中交二公局华西建设有限公司、河北新闻。
声明：本文由入驻焦点开放平台的作者撰写，除焦点官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表焦点立场。
