市长调研!秦皇岛火车站有大变化!
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2024年9月27日0时起，送站车辆除了在火车站平台层盖板下方落客外，还可经由火车站接送站车辆进口最右侧车道驶入东侧匝道，落客后沿送站平台、西侧平台新建匝道驶出，进入北环路。
便利出行的同时也要注意停车时间，送站车辆限停5分钟，超时将被抓拍。
接站的车辆可停放在火车站地面层停车场（30分钟以内免费），接上客人后沿公交站北侧出站通道驶出，进入北环路；也可停放在西南角新建停车场等候旅客出站，接上客人后沿迎春路向北进入北环路，或沿站前街向东去往迎宾路、向西去往红旗路。
出租车和网约车司机朋友们注意，火车站环岛周边黄色网格区域不允许停车，候客车辆可以在西南角新建停车场内等候。
秦皇岛火车站“东上西下、即停即走”交通组织，有效地分离了各类出行群体，缩短了旅客进站时间，是便民利民的有力举措，良好的出行环境需要全体市民共同维护，新的交通组织方式更需要广大驾驶人朋友模范遵守，请您有序通行。
9月21日，秦皇岛市市长丁伟到秦皇岛火车站调研。他强调，要持续优化火车站片区功能设施和交通组织，更好满足群众安全、便捷、舒适出行需求，打造国际一流旅游城市亮丽窗口。
丁伟来到站前广场二楼平台，实地察看落客车道改造提升工程、南侧出入口和红色驿站等处，详细了解工程进展、旅客进出站、车辆管理等情况，并就进出站流线、道路引导标识、设施维护建设、运行管理机制等提出明确要求。
明确提出了这些要求↓
丁伟强调，要坚持统筹兼顾，持续优化站内外交通组织，充分利用停车场、地下连廊等空间，合理划分送客区、接客区、停车区，优化旅客进出站流线，提升通行接驳效率。要坚持常态化管理，铁路、交警、交通、城管等部门要密切配合、协调联动，加强火车站周边道路交通秩序管理，营造良好交通环境。
要坚持以人为本，科学设置引导标志标识，完善电梯、公厕等便民服务设备设施，让群众出行更便捷、更舒心、更安全。同时，要加快谋划和启动秦皇岛火车站北站房建设，持续完善火车站片区承载功能，提升城市品质，增进民生福祉。
在秦皇岛市第十五届人民代表大会第五次会议上，秦皇岛重点工作任务公布！其中明确提出，加强火车站周边区域等重要节点的交通组织和环境整治，启动秦皇岛火车站北站房和北广场及周边路网建设，提升群众安全便捷舒适出行水平。
除此之外，在之前秦皇岛政府发布的《秦皇岛市综合交通运输发展“十四五”规划》，也明确了在秦皇岛“十四五”时期，综合枢纽建设项目中将重点推进秦皇岛火车站和北戴河火车站的北站房北广场及周边路网建设工程，完善长途客运功能。
上述项目表中可见，火车站北站房、北广场及周边路网工程占地671亩，投资25亿元。
据此前的规划信息显示，未来秦皇岛火车站北部片区将打造成一座以都市工业、交通枢纽为基础，集居住、商业服务功能于一体的北部综合区。
据了解，秦皇岛市海港区北部片区01单元控制性详细规划，该单元位于海港区北部，东至东港路、南至京哈铁路—站北路、西至大汤河、北至京哈高速公路。
北广场建设最早可以追溯到秦皇岛市政府2017年4月8日的《政府工作报告》，其中明确提出北站房建设工程即将启动实施。
这些年，改造火车站片区是无数人的呼声，根据政府此前规划：
秦皇岛火车站周边将形成以火车站为依托，集商业圈、新住宅区为一体的标志性建筑群，成为秦皇岛北部片区真正的特色窗口。
消息来源：秦皇岛交警、秦皇岛新闻网、秦皇岛自然资源和规划局
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