秦皇岛有望建地铁? 承接环北京交通衔接功能

到2020年，全省轨道交通营业里程力争突破8500公里，其中高速铁路2000公里、城市轨道交通80公里，网络覆盖进一步扩大，路网结构更加优化，更好发挥轨道交通对我省经济社会发展的支撑和引领作用。

构建内嵌京津，外联东北、西北、华中、华东四个主要方向的"四纵四横一环多联"高速铁路网，基本实现环京津县市与京津中心城区 0.5～1 小时通勤圈，京津石、京津保、 京津唐1～1.5小时交通圈，石家庄与周边省会城市 1.5～2 小时交通圈。

快石家庄市城市轨道交通项目建设，率先在省会形成网络主骨架。

加快推进邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口等市城市轨道交通建设规划编制工作，适时报批并启动项目建设。充分利用既有铁路资源，推进石家庄等市市域（郊）铁路规划编制及实施工作，便捷城郊联系。推进环首都县（市）与北京市城市轨道交通衔接项目，率先建设平谷线。

研究推进邯郸中心城区～冀南新区、秦皇岛中心城区～北戴河、唐山中心城区～丰润、张家口中心城区～ 崇礼等轨道交通线，以及亦庄～廊坊、大兴～固安、房山～涿州等环京县市与北京市城市轨道交通衔接项目。本规划预期新建铁路项目投资规模2000亿元，需省市资本金出资400亿元，城市轨道交通项目投资规模580亿元，需相关市资本金出资220亿元。

支持社会资本以独资、合资等多种投资方式建设和运营轨道交通；推广政府和社会资本合作（PPP）模式，运用特许经营、股权合作等方式筹集建设资金；支持轨道交通建设实施土地综合开发利用，以开发收益支持项目发展。

据小编了解，2017年秦皇岛将启动有轨电车的建设，根据秦皇岛规划局网站消息，近期规划建设重点为有轨电车1号线与4号线（海阳路支线）。而早在2016年秦皇岛明确“一都三区一枢纽”战略定位，推动交通、产业、生态等重点领域率先突破，努力建设京津冀重要节点城市。京唐秦城际铁路、京秦高速二通道等一批重大基础设施工程启动实施，秦皇岛市开通至武汉、太原、石家庄等地的高铁，真正迎来“高铁时代”。在这样的形势下，秦皇岛高铁盘也再迎利好，兴龙生态谷就是其中之一。

据搜狐焦点网统计，目前高铁片区三大巨头，万科、恒大、兴龙已有两家住宅已经售罄，仅剩兴龙生态谷住宅在售，户型面积仅剩三居130平米，起价5500元/平，均价5800元/平。