秦皇岛有轨电车2017年开工建设 示范线已定

根据《秦皇岛有轨电车项目建设推进工作方案》，市政府成立有轨电车项目建设领导小组，负责统筹协调、决策部署在秦皇岛建设有轨电车项目的相关工作，市发改委、市规划局、市交通局、市财政局、市国土局等单位共同参与。2016年，完成秦皇岛有轨电车建设规划的确定和有轨电车项目一期工程（示范线）前期准备工作，2017年实现一期工程（示范线）项目开工建设，2019年一期工程（示范线）项目建成运营。

据悉，秦皇岛市有轨电车项目目前包括4条有轨电车，1条市域铁路。而一期工程将会选择建设难度小，见效快，投入相对较少，而且能够明显降低后续工程难度的线路进行建设，并且包含有轨电车检修、保养的车辆基地的建设。

小编从秦皇岛城乡规划局发布的一系列城建规划中得知，近期规划建设重点为有轨电车1号线与4号线(海阳路支线)，有轨电车线路总长度40.6km。

有轨电车1号线起点为北戴河火车站、终点为海港组团新开河港。沿线主要功能区包括北戴河站、北戴河滨海片区、野生动物园、浅水湾、金梦海湾片区、西港片区以及秦皇求仙处。有轨电车1号线全长29.8km,主体地面敷设,其中利用现状铁路(远期废弃)11.2km。

有轨电车4号线(海阳路支线),起点为秦皇岛火车站、终点新开河客运码头；线路实现秦皇岛火车站与滨海旅游客运走廊的连接。沿线主要功能区包括秦皇岛站、中心片区、西港片区等。有轨电车4号线全长10.8 km，主体地面敷设，其中利用现状铁路(远期废弃)7.0 km。

综上所述，也许2017年即将动工开建的就是传说中的——1号线。而在近期规划中的1号线，不仅连接了北戴河与海港区，还为金梦海湾片区居民带去新的出行方式，兴龙香玺海即是受益楼盘之一。

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兴龙香玺海旁文昌路与铁路平交道口开工建设，建成后项目将与河北大街直接互通。