秦皇岛设环渤海城际始点 未来直通大连威海

一纸旧梦 2017-07-24 10:14:54
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到2020年,京津冀将再添9条城际铁路线。同时,年内京津冀间所有“断头路”将打通。其中环渤海城际线路从秦皇岛、曹妃甸出发,经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港,最后至黄骅。未来该线路以沿渤海的海岸线为主要走向,四省市共同联合打通环渤海城际客运铁路,让铁路客运专线从大连直通威海。

环渤海城际线路从秦皇岛、曹妃甸出发,经天津市滨海新区的汉沽、塘沽、大港,最后至黄骅。未来该线路以沿渤海的海岸线为主要走向,四省市共同联合打通环渤海城际客运铁路,让铁路客运专线从大连直通威海。

目前河北与京津之间仍有18条“断头路”和24条“瓶颈路”, 总里程达2300公里。为此,三地明确提出要着力打造京津冀协同发展的交通支撑区,把打通“断头路”、拓宽“瓶颈路”作为重中之重。到2020年,“断头路”、“瓶颈路”在京津冀三地将基本消灭,届时一张四通八达、与京津顺畅连接的公路网将快速形成。

河北省最有名的一条“断头路”当属密涿支线高速,这是一条河北省规划修建、连接河北三河市与北京、天津的快速通道。在北京境内可连接六环,但是该公路2012年建成后,北京段迟迟未开工。

对于京津冀的道路发展,河北省也是下了大力度了,不管是打通断头路还是修通城迹对于秦皇岛这个旅游城市来说都只有好处,秦皇岛旅游地产也都跟着沾光了。

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