两座“水门洞”拆除 观光小火车将这样过

12月1日，小编经过河北大街与红旗路交叉口时，看到了这样一幕。

眼看原来的水门洞已经拆的差不多了，小编心中不免诞生一个疑问，自秦皇岛港西港码头“开埠地站”始发，终至风光秀美、有千年长城遗址的“板厂峪站”，途经秦南站、地铁集装箱站、东徐庄站、柳江地质公园站、地铁驻操营站，共7个车站，全长41.2公里的秦皇岛山海旅游观光列车怎么从这里经过？

带着这个疑问，小编走进了道路施工现场。

现场一位工作人员介绍了施工情况，为了不阻碍河北大街主干道的交通，计划是12月8日先将两侧道路打通后，直接将河北大街主干道封闭施工，把“小蛮腰”也就是桥梁主体彻底拆除，但是现在工程进度出现了一些小问题：由于河北大街与红旗路交叉口道路南侧辅路上有一口产权单位是市城管局的污水井需要清淤后才能继续道路作业，但是市城管局迟迟没有派人进行清淤作业，导致道路施工作业也暂时搁置。在这里小编呼吁各相关部门，一定要克服困难，通力合作，争取让河北大街早日正常通车。

心中的疑问依然没有解除，接下来小编又问了另一位在场的工作人员，他名叫赵文敏，是秦皇岛市市政建设集团的一名工作人员，小编把心中的疑问告诉了赵师傅：“水门洞拆除后，秦皇岛山海旅游观光列车怎么从这里经过？”赵师傅告诉小编，这里会重新修建一座新式的钢构桥。

新式钢构桥建成后，将会较大限度的降低对桥梁下方交通的影响，并且在路中间也不会设有桥墩一类的障碍物，小编又问到关于新桥何时建成时，赵师傅似乎并不愿意多谈，只是说了句“会在明年夏天之前建成”，就急忙转身回到了工作岗位上。

综合以上信息，这座高颜值、高技术含量同时又不怎么“碍事”的高架桥，将会在明年暑期前的某个时间与大家见面，让我们共同期待！